Ich kann kaum schlafen, weil ich so aufgeregt bin. Und bin ich auch schon vor vier Uhr wach und fahre los. Tatsächlich funke ich den Schleusenwärter an und kann ihm mit "kunnt je me naar beuten schleusen" dazu überreden, mir alleine die Schleuse zu öffnen. Es ist natürlich noch stockdunkel und so fahre ich mit Positionslichern und pipapo.
Per Motor und teilweise segelns gehts nach Harlingen, die ersten paar Kilometer schaffe ich es dann auch noch zu segeln, aber je weiter der Kurs nach Norden weist, umso schwieiriger wird es. Dann streiche ich die Segel und verlasse mich auf den Motor.
Der Plan ist es,mit einlaufendem Wasser bis Harlingen, dann mit dem Ebbstrom raus.
Um 10 Uhr erreiche ich das Gatt und setze Segel, denn ich muss erst einmal dem Tonnenstrich nach Westen folgen, also vom Ziel weg. Ich traue mich nicht, durch die Flachstellen abzukürzen, vorletztes Jahr hat es mich hier einmal brutal durchgeschüttelt.
Aber der ablaufende Strom schiebt so schön, dass ich recht bald nach NW wenden kann um den Weg um die Flachs vor Terschelling gut hinzukriegen
Dann setze ich den Sheet-to-Tiller ein und nach einigem Fummeln klappt das auch ganz ok.
Die Strecke entlang Terschelling zieht sich ganz schön hin und ich bin froh, einen Trimaran in meiner Nähe zu haben, ich habe immer noch das Gefühl, dass irgendwas faul ist, wenn kein anderes Boot in Sichtweite ist.
Die Einfahrt ins Gatt nach Ameland finde ich dann problemlos und da die Flut gerade einsetzt, mache ich wieder einmal Jagd auf meinen Geschwindigkeitsrekord.
Anfangs geht es noch ziemlich hoch her, in den Flachs runherum schäumt und quirlt es. Um NICHTS in der Welt würde ich da jetzt reinfahren und der Weg ins Watt suchen.
In Höhe des Leuchtturmes wird es dann aber ruhiger.
Um 17.00 bin ich im Hafen und lege neben einem älteren kleinen Boot an.
Aber es ist kein Torsten an Bord, aber ein anderer netter Holländer mit Familie.
Um 20.00 Uhr schlafe ich auf der Liege im Salon ein. In Klamotten. 65 sm fahre ich auch nicht jeden Tag.
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