Alleine schon die Anfahrt per Bahn ist abenteuerlich: Morgens um 5.00 Konstantina zum Flughafen gefahren, das Auto im Porz abgestellt, das bringt Konstantina dann zurück. Dann hatte schon die erste Bahn Verspätung. Alle anderen Züge erreiche ich immer in der allerletzten Sekunde. Die stehen schon am Gleis, ich muss immer rennen.
Allerdings bin ich so großzügig mit der Zeit, dass ich weit vor Schleusenöffnung ankomme und mir Zeit nehmen kann, das Boot mit Winschen aus der viel zu flachen Box zu ziehen.
Dann heißt es warten. Um 14.30 soll die Schleuse aufgehen +/- eine Stunde.
Ich mache an einem Poller unorthodox mit der Vorleine fest, traue mich aber nicht, mich aufs Ohr zu hauen, weil ich Angst habe, die Öffnung zu verpassen. Um 16.00 rufe ich beim Schleusen wärter, der offensichtlich ins Gespräch vertieft ist an, keine Antwort....
Die Öffnung wird dann auch gar nicht angekündigt, das Tor geht einfach auf und 10 Minuten später wieder zu.
Der Wind meint es gut mit mir, ein moderater Südwind bringt mich mit dem Ebbstrom zügig voran, trotzdem wird es, nachdem ich die Pricken verlassen habe, immer dunkler. Ich traue mich kaum, meine linke, grüne Seite des Fahrwassers zu verlassen, zu viele Lichter, zu viele Schiffe. Bis ein Lotsenboot heranfährt und die Skipper mich sehr freundlich bitten, mal rechts rüber zu fahren, sonst kann das 400000 Tonnenschiff nicht vorbei.
Gerne doch!
Ich habe bei der Losfahrt noch spekuliert, wie weit es den heute werden soll, ich hab ausgerechnet, bis nach Wangerooge müsste es gehen.
Bei Hoogsiel wird es aber schon dunkel, und so fahre ich in den Vorhafen. Da gibts einen Ponton-Festmacher für Sportboote, da verbringe ich die Nacht.
Und weil es noch gar so früh ist, schraube ich noch die Zuleitungen an die Lampe, die ich im dänischen Flohmarkt gekauft hab.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen